Η ακρίβεια και η συνεχής επιβάρυνση του κόστους ζωής έχουν αναδειχθεί σε κυρίαρχα ζητήματα της προεκλογικής αναμέτρησης
Οι τιμές της βενζίνης στις Ηνωμένες Πολιτείες αναμένεται να καταγράψουν ιστορικό υψηλό για προεδρική θητεία, από τότε που ο Donald Trump επέστρεψε στον Λευκό Οίκο, μόλις μία ημέρα πριν από τις ενδιάμεσες εκλογές. Η ακρίβεια και η συνεχής επιβάρυνση του κόστους ζωής έχουν αναδειχθεί σε κυρίαρχα ζητήματα της προεκλογικής αναμέτρησης, δημιουργώντας σημαντική πίεση για τους Ρεπουμπλικανούς.
Ανάλυση των ομοσπονδιακών στοιχείων από τους Financial Times καταδεικνύει ότι η μέση τιμή της βενζίνης κατά τη δεύτερη προεδρική θητεία του Trump αναμένεται να ξεπεράσει στις 2 Νοεμβρίου τα 3,46 δολάρια ανά γαλόνι. Με αυτόν τον τρόπο, θα υπερβεί το προηγούμενο υψηλότερο μέσο επίπεδο που είχε καταγραφεί επί της προεδρίας του προκατόχου του, Joe Biden.
Η αρνητική αυτή επίδοση έρχεται σε μια ιδιαίτερα κρίσιμη συγκυρία για τον Αμερικανό πρόεδρο, καθώς το κόστος των καυσίμων έχει εκτοξευθεί από την έναρξη του πολέμου εναντίον του Ιράν τον Φεβρουάριο και εξελίσσεται σε ένα από τα σημαντικότερα πολιτικά μειονεκτήματα των Ρεπουμπλικανών ενόψει της εκλογικής αναμέτρησης αυτής της εβδομάδας.
«Οι υψηλές τιμές της ενέργειας βρίσκονται στον πυρήνα των ανησυχιών για το κόστος διαβίωσης, οι οποίες θα επηρεάσουν τους ψηφοφόρους όταν προσέλθουν στις κάλπες», δήλωσε ο Jason Bordoff, διευθυντής του Κέντρου Παγκόσμιας Ενεργειακής Πολιτικής του Πανεπιστημίου Columbia. Όπως επεσήμανε, η ενεργειακή ακρίβεια αποτελεί συνέπεια επιλογών της ίδιας της κυβέρνησης, οι οποίες έχουν δημιουργήσει προβλήματα στη χώρα.
Κατά την προεκλογική περίοδο του 2024, ο Trump είχε προσελκύσει σημαντικό αριθμό ψηφοφόρων υποσχόμενος ότι θα κατεβάσει τη βενζίνη στα 2 δολάρια ανά γαλόνι και θα περιορίσει τον ανεξέλεγκτο πληθωρισμό που είχε επιβαρύνει τα αμερικανικά νοικοκυριά επί Biden. Η εξέλιξη, ωστόσο, ήταν εντελώς διαφορετική, καθώς η πολεμική σύγκρουση συνέβαλε σε σημαντική αύξηση των τιμών.
Από την επιστροφή του Trump στην προεδρία, τον Ιανουάριο του περασμένου έτους, η βενζίνη έχει ακριβύνει κατά περισσότερο από 33%, με τη μέση τιμή να φτάνει την Κυριακή τα 4,17 δολάρια ανά γαλόνι, σύμφωνα με τα στοιχεία της AAA. Παρά την άνοδο, το επίπεδο αυτό εξακολουθεί να υπολείπεται του ημερήσιου ιστορικού υψηλού των 5,02 δολαρίων, το οποίο είχε καταγραφεί επί Biden μετά τη γενικευμένη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία το 2022.
Ακόμη πιο έντονη είναι η επιβάρυνση στο diesel, η τιμή του οποίου έχει αυξηθεί κατά περισσότερο από 70% στη διάρκεια της δεύτερης θητείας του Trump. Αυτή τη στιγμή διαμορφώνεται στα 6,30 δολάρια ανά γαλόνι, έχοντας αγγίξει τον Σεπτέμβριο το ιστορικό υψηλό των 6,53 δολαρίων.
Η εκτίναξη του ενεργειακού κόστους έχει ήδη μεταφερθεί στον πληθωρισμό, προκαλώντας παράλληλα σοβαρό πολιτικό πονοκέφαλο στον Λευκό Οίκο. Τον Σεπτέμβριο, ο δείκτης τιμών προσωπικών καταναλωτικών δαπανών (PCE) αυξήθηκε με ετήσιο ρυθμό 3,6%, έναντι 2,6% πριν από την ανάληψη των προεδρικών καθηκόντων από τον Trump.
Οι δημοσκοπήσεις αποτυπώνουν την έντονη δυσαρέσκεια των πολιτών, οι οποίοι φαίνεται να ετοιμάζονται να τιμωρήσουν εκλογικά το κόμμα του προέδρου. Η μάχη για τη Βουλή των Αντιπροσώπων και τη Γερουσία σε πολιτείες που μέχρι πρότινος αποτελούσαν ασφαλή εκλογικά προπύργια των Ρεπουμπλικανών εξελίσσεται πλέον σε ιδιαίτερα αμφίρροπη αναμέτρηση. Μάλιστα, σε πρόσφατη δημοσκόπηση των Financial Times, το 56% των ερωτηθέντων δήλωσε ότι η οικονομική του κατάσταση έχει επιδεινωθεί επί Trump.
«Αν ο σύγχρονος τρόπος ζωής μπορούσε να αποτυπωθεί σε έναν αριθμό, αυτός θα ήταν η τιμή που βλέπει κανείς στο πρατήριο καυσίμων», ανέφερε ο Bob McNally, πρώην σύμβουλος ενεργειακών θεμάτων της κυβέρνησης George W. Bush και επικεφαλής της συμβουλευτικής εταιρείας Rapidan Energy. Όπως εξήγησε, ακόμη και όσοι δεν γεμίζουν το ρεζερβουάρ τους μια συγκεκριμένη ημέρα έρχονται καθημερινά αντιμέτωποι με τις τιμές που αναγράφονται στις πινακίδες των πρατηρίων.
Ο McNally χαρακτήρισε την απότομη αύξηση των καυσίμων ισοδύναμη με μια αιφνίδια φορολογική επιβάρυνση, την οποία οι πολίτες δεν επέλεξαν και το Κογκρέσο δεν ενέκρινε. Υπενθύμισε, μάλιστα, ότι ανάλογες συνθήκες είχαν αποτελέσει σοβαρό πολιτικό εμπόδιο για τις κυβερνήσεις των Jimmy Carter και George H. W. Bush, όταν πλησίαζαν οι εκλογές.
Το Ιράν, το Hormuz και οι πιέσεις στην παγκόσμια αγορά
Για μεγάλο μέρος του έτους, το Ιράν έχει ουσιαστικά παρεμποδίσει τη μεταφορά πετρελαίου μέσω των Στενών του Ορμούζ. Ταυτόχρονα, οι πολεμικές επιχειρήσεις έχουν προκαλέσει εκτεταμένες καταστροφές σε διυλιστήρια και άλλες κρίσιμες ενεργειακές εγκαταστάσεις στη Μέση Ανατολή. Η κατάσταση αυτή έχει επιδεινώσει τα προβλήματα στην παγκόσμια προσφορά, τα οποία είχαν ήδη ενταθεί εξαιτίας των ουκρανικών επιθέσεων σε ρωσικά διυλιστήρια, οδηγώντας σε υψηλότερες διεθνείς τιμές καυσίμων.
Ο Trump υπερασπίστηκε την άνοδο των τιμών, υποστηρίζοντας ότι αποτελεί μια προσωρινή συνέπεια ενός πολέμου που, κατά την άποψή του, ήταν αναγκαίος για να αποτραπεί η απόκτηση πυρηνικών όπλων από το Ιράν. Έχει, επίσης, διαβεβαιώσει ότι το κόστος των καυσίμων θα υποχωρήσει απότομα μόλις τερματιστεί η σύγκρουση.
Από την πλευρά του Λευκού Οίκου, ο εκπρόσωπος Taylor Rogers δήλωσε στους Financial Times ότι η προστασία της αμερικανικής εθνικής ασφάλειας απέναντι στις απειλές ενός ριζοσπαστικού τρομοκρατικού καθεστώτος, το οποίο επί 47 χρόνια φωνάζει «Θάνατος στην Αμερική», ήταν η σωστή επιλογή, προσθέτοντας ότι ο Trump ήταν ο μοναδικός πρόεδρος που είχε το θάρρος να αναλάβει αυτή την πρωτοβουλία.
Αξιωματούχος της αμερικανικής κυβέρνησης υποστήριξε, παράλληλα, ότι εάν οι τιμές προσαρμοστούν στον πληθωρισμό, το κόστος των καυσίμων ήταν υψηλότερο κατά την προεδρία του Biden.
Το diesel εξελίσσεται σε νέο μεγάλο πρόβλημα για τον Λευκό Οίκο
Ιδιαίτερα ανησυχητική για την κυβέρνηση είναι η πορεία του diesel, το οποίο αποτελεί βασική πρώτη ύλη για τη γεωργία και τη βιομηχανία. Η αύξηση του κόστους του έχει εντείνει τη δυσαρέσκεια στις αγροτικές περιοχές των ΗΠΑ, όπου οι Ρεπουμπλικανοί αντιμετωπίζουν ολοένα μεγαλύτερη πίεση από τους ψηφοφόρους.
Σύμφωνα με υπολογισμούς των Financial Times, οι οποίοι βασίζονται στα δεδομένα της Υπηρεσίας Ενεργειακών Πληροφοριών των ΗΠΑ (EIA), η μέση τιμή του diesel από την επιστροφή του Trump στην εξουσία έχει ήδη ξεπεράσει τα 4,076 δολάρια ανά γαλόνι, που αποτελούσαν το προηγούμενο επίπεδο της περιόδου Biden. Την περασμένη εβδομάδα, μάλιστα, έφτασε τα 4,339 δολάρια.
Τα μέτρα του Trump και η αμφιλεγόμενη συμφωνία με τον Putin
Προκειμένου να ανακόψει την άνοδο των τιμών, ο Αμερικανός πρόεδρος έχει προχωρήσει σε μια σειρά έκτακτων παρεμβάσεων. Μεταξύ άλλων, χαλάρωσε περιβαλλοντικούς και ναυτιλιακούς περιορισμούς, ενώ κάλεσε τους κυβερνήτες των πολιτειών να συντονίσουν τις ενέργειές τους για την προσωρινή αναστολή των τοπικών ειδικών φόρων κατανάλωσης στα καύσιμα.
Ο Bob McNally αναγνώρισε ότι η σημερινή κυβέρνηση έχει καταβάλει μεγαλύτερη προσπάθεια από οποιαδήποτε προηγούμενη για να περιορίσει τις τιμές στα πρατήρια, υπογράμμισε όμως ότι οι δυνατότητες παρέμβασης ενός Λευκού Οίκου στην αγορά παραμένουν αναγκαστικά περιορισμένες.
Η πλέον αμφιλεγόμενη πρωτοβουλία του Trump ήταν η προσωρινή χαλάρωση των κυρώσεων που αφορούν στις εισαγωγές ρωσικού diesel, στο πλαίσιο συμφωνίας με τον Ρώσο πρόεδρο Vladimir Putin.
Τρία δεξαμενόπλοια, ένα από τα οποία περιλαμβάνεται στη μαύρη λίστα των ΗΠΑ και ένα ακόμη στη λίστα κυρώσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης, αναμένεται να ξεφορτώσουν συνολικά 140.000 τόνους ντίζελ σε αμερικανικά λιμάνια, λίγες ημέρες μετά τη διεξαγωγή των ενδιάμεσων εκλογών.
Ωστόσο, οι αναλυτές εκτιμούν ότι η συγκεκριμένη συμφωνία δεν πρόκειται να προσφέρει ουσιαστική ανακούφιση στις τιμές σε βραχυπρόθεσμο ορίζοντα, καθώς οι αρχικές ποσότητες που έχουν συμφωνηθεί είναι περιορισμένες. Ούτε σε βάθος χρόνου αναμένεται να υπάρξει σημαντική επίδραση, εκτός εάν επιτευχθεί ειρηνευτική συμφωνία μεταξύ Μόσχας και Κιέβου.
Η Rachel Ziemba, αναλύτρια του Κέντρου για μια Νέα Αμερικανική Ασφάλεια, εκτίμησε ότι τελικά ελάχιστες ποσότητες ρωσικού diesel θα φτάσουν στις ΗΠΑ, καθώς η Ρωσία δεν διαθέτει μεγάλα αποθέματα προς εξαγωγή. Όπως εξήγησε, θα απαιτούνταν μια ενεργειακή εκεχειρία, καθώς και επαρκής χρόνος για την αποκατάσταση και την επισκευή των ρωσικών διυλιστηρίων.
Ρεκόρ κερδών για τις πετρελαϊκές, οργή για τις δηλώσεις Trump
Την Παρασκευή, οι Exxon και Chevron προειδοποίησαν ότι η κρίση στην αγορά ντίζελ δεν πρόκειται να εκτονωθεί σύντομα. Οι δύο αμερικανικοί ενεργειακοί κολοσσοί ανακοίνωσαν, την ίδια στιγμή, κέρδη που πλησίασαν σε ιστορικά επίπεδα, με τη συνολική τους κερδοφορία να ανέρχεται στα 25,3 δισ. δολάρια.
Οι δηλώσεις του Trump, ο οποίος παρουσίασε τα υψηλά κέρδη των ενεργειακών ομίλων ως θετική εξέλιξη για τις ΗΠΑ, προκάλεσαν έντονες αντιδράσεις. «Δεν με ενδιαφέρει ούτε στο ελάχιστο, θα το πω ξεκάθαρα: βγάζουμε μια τεράστια περιουσία», ανέφερε απευθυνόμενος σε συγκεντρωμένο πλήθος στη Georgia, προκαλώντας δυσαρέσκεια σε διάφορες περιοχές της χώρας.
Από την πλευρά του, ο Alex Glass, εκπρόσωπος της περιβαλλοντικής μη κερδοσκοπικής οργάνωσης Climate Power, κατηγόρησε τον πρόεδρο και τους πλούσιους συμμάχους του από τον κλάδο του πετρελαίου ότι αποκομίζουν δισεκατομμύρια από την οικονομική επιβάρυνση των Αμερικανών, την ώρα που οι ίδιοι πληρώνουν ολοένα ακριβότερα για την ενέργεια.
www.bankingnews.gr
Ανάλυση των ομοσπονδιακών στοιχείων από τους Financial Times καταδεικνύει ότι η μέση τιμή της βενζίνης κατά τη δεύτερη προεδρική θητεία του Trump αναμένεται να ξεπεράσει στις 2 Νοεμβρίου τα 3,46 δολάρια ανά γαλόνι. Με αυτόν τον τρόπο, θα υπερβεί το προηγούμενο υψηλότερο μέσο επίπεδο που είχε καταγραφεί επί της προεδρίας του προκατόχου του, Joe Biden.
Η αρνητική αυτή επίδοση έρχεται σε μια ιδιαίτερα κρίσιμη συγκυρία για τον Αμερικανό πρόεδρο, καθώς το κόστος των καυσίμων έχει εκτοξευθεί από την έναρξη του πολέμου εναντίον του Ιράν τον Φεβρουάριο και εξελίσσεται σε ένα από τα σημαντικότερα πολιτικά μειονεκτήματα των Ρεπουμπλικανών ενόψει της εκλογικής αναμέτρησης αυτής της εβδομάδας.
«Οι υψηλές τιμές της ενέργειας βρίσκονται στον πυρήνα των ανησυχιών για το κόστος διαβίωσης, οι οποίες θα επηρεάσουν τους ψηφοφόρους όταν προσέλθουν στις κάλπες», δήλωσε ο Jason Bordoff, διευθυντής του Κέντρου Παγκόσμιας Ενεργειακής Πολιτικής του Πανεπιστημίου Columbia. Όπως επεσήμανε, η ενεργειακή ακρίβεια αποτελεί συνέπεια επιλογών της ίδιας της κυβέρνησης, οι οποίες έχουν δημιουργήσει προβλήματα στη χώρα.
Κατά την προεκλογική περίοδο του 2024, ο Trump είχε προσελκύσει σημαντικό αριθμό ψηφοφόρων υποσχόμενος ότι θα κατεβάσει τη βενζίνη στα 2 δολάρια ανά γαλόνι και θα περιορίσει τον ανεξέλεγκτο πληθωρισμό που είχε επιβαρύνει τα αμερικανικά νοικοκυριά επί Biden. Η εξέλιξη, ωστόσο, ήταν εντελώς διαφορετική, καθώς η πολεμική σύγκρουση συνέβαλε σε σημαντική αύξηση των τιμών.
Από την επιστροφή του Trump στην προεδρία, τον Ιανουάριο του περασμένου έτους, η βενζίνη έχει ακριβύνει κατά περισσότερο από 33%, με τη μέση τιμή να φτάνει την Κυριακή τα 4,17 δολάρια ανά γαλόνι, σύμφωνα με τα στοιχεία της AAA. Παρά την άνοδο, το επίπεδο αυτό εξακολουθεί να υπολείπεται του ημερήσιου ιστορικού υψηλού των 5,02 δολαρίων, το οποίο είχε καταγραφεί επί Biden μετά τη γενικευμένη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία το 2022.
Ακόμη πιο έντονη είναι η επιβάρυνση στο diesel, η τιμή του οποίου έχει αυξηθεί κατά περισσότερο από 70% στη διάρκεια της δεύτερης θητείας του Trump. Αυτή τη στιγμή διαμορφώνεται στα 6,30 δολάρια ανά γαλόνι, έχοντας αγγίξει τον Σεπτέμβριο το ιστορικό υψηλό των 6,53 δολαρίων.
Η εκτίναξη του ενεργειακού κόστους έχει ήδη μεταφερθεί στον πληθωρισμό, προκαλώντας παράλληλα σοβαρό πολιτικό πονοκέφαλο στον Λευκό Οίκο. Τον Σεπτέμβριο, ο δείκτης τιμών προσωπικών καταναλωτικών δαπανών (PCE) αυξήθηκε με ετήσιο ρυθμό 3,6%, έναντι 2,6% πριν από την ανάληψη των προεδρικών καθηκόντων από τον Trump.
Οι δημοσκοπήσεις αποτυπώνουν την έντονη δυσαρέσκεια των πολιτών, οι οποίοι φαίνεται να ετοιμάζονται να τιμωρήσουν εκλογικά το κόμμα του προέδρου. Η μάχη για τη Βουλή των Αντιπροσώπων και τη Γερουσία σε πολιτείες που μέχρι πρότινος αποτελούσαν ασφαλή εκλογικά προπύργια των Ρεπουμπλικανών εξελίσσεται πλέον σε ιδιαίτερα αμφίρροπη αναμέτρηση. Μάλιστα, σε πρόσφατη δημοσκόπηση των Financial Times, το 56% των ερωτηθέντων δήλωσε ότι η οικονομική του κατάσταση έχει επιδεινωθεί επί Trump.
«Αν ο σύγχρονος τρόπος ζωής μπορούσε να αποτυπωθεί σε έναν αριθμό, αυτός θα ήταν η τιμή που βλέπει κανείς στο πρατήριο καυσίμων», ανέφερε ο Bob McNally, πρώην σύμβουλος ενεργειακών θεμάτων της κυβέρνησης George W. Bush και επικεφαλής της συμβουλευτικής εταιρείας Rapidan Energy. Όπως εξήγησε, ακόμη και όσοι δεν γεμίζουν το ρεζερβουάρ τους μια συγκεκριμένη ημέρα έρχονται καθημερινά αντιμέτωποι με τις τιμές που αναγράφονται στις πινακίδες των πρατηρίων.
Ο McNally χαρακτήρισε την απότομη αύξηση των καυσίμων ισοδύναμη με μια αιφνίδια φορολογική επιβάρυνση, την οποία οι πολίτες δεν επέλεξαν και το Κογκρέσο δεν ενέκρινε. Υπενθύμισε, μάλιστα, ότι ανάλογες συνθήκες είχαν αποτελέσει σοβαρό πολιτικό εμπόδιο για τις κυβερνήσεις των Jimmy Carter και George H. W. Bush, όταν πλησίαζαν οι εκλογές.
Το Ιράν, το Hormuz και οι πιέσεις στην παγκόσμια αγορά
Για μεγάλο μέρος του έτους, το Ιράν έχει ουσιαστικά παρεμποδίσει τη μεταφορά πετρελαίου μέσω των Στενών του Ορμούζ. Ταυτόχρονα, οι πολεμικές επιχειρήσεις έχουν προκαλέσει εκτεταμένες καταστροφές σε διυλιστήρια και άλλες κρίσιμες ενεργειακές εγκαταστάσεις στη Μέση Ανατολή. Η κατάσταση αυτή έχει επιδεινώσει τα προβλήματα στην παγκόσμια προσφορά, τα οποία είχαν ήδη ενταθεί εξαιτίας των ουκρανικών επιθέσεων σε ρωσικά διυλιστήρια, οδηγώντας σε υψηλότερες διεθνείς τιμές καυσίμων.
Ο Trump υπερασπίστηκε την άνοδο των τιμών, υποστηρίζοντας ότι αποτελεί μια προσωρινή συνέπεια ενός πολέμου που, κατά την άποψή του, ήταν αναγκαίος για να αποτραπεί η απόκτηση πυρηνικών όπλων από το Ιράν. Έχει, επίσης, διαβεβαιώσει ότι το κόστος των καυσίμων θα υποχωρήσει απότομα μόλις τερματιστεί η σύγκρουση.
Από την πλευρά του Λευκού Οίκου, ο εκπρόσωπος Taylor Rogers δήλωσε στους Financial Times ότι η προστασία της αμερικανικής εθνικής ασφάλειας απέναντι στις απειλές ενός ριζοσπαστικού τρομοκρατικού καθεστώτος, το οποίο επί 47 χρόνια φωνάζει «Θάνατος στην Αμερική», ήταν η σωστή επιλογή, προσθέτοντας ότι ο Trump ήταν ο μοναδικός πρόεδρος που είχε το θάρρος να αναλάβει αυτή την πρωτοβουλία.
Αξιωματούχος της αμερικανικής κυβέρνησης υποστήριξε, παράλληλα, ότι εάν οι τιμές προσαρμοστούν στον πληθωρισμό, το κόστος των καυσίμων ήταν υψηλότερο κατά την προεδρία του Biden.
Το diesel εξελίσσεται σε νέο μεγάλο πρόβλημα για τον Λευκό Οίκο
Ιδιαίτερα ανησυχητική για την κυβέρνηση είναι η πορεία του diesel, το οποίο αποτελεί βασική πρώτη ύλη για τη γεωργία και τη βιομηχανία. Η αύξηση του κόστους του έχει εντείνει τη δυσαρέσκεια στις αγροτικές περιοχές των ΗΠΑ, όπου οι Ρεπουμπλικανοί αντιμετωπίζουν ολοένα μεγαλύτερη πίεση από τους ψηφοφόρους.
Σύμφωνα με υπολογισμούς των Financial Times, οι οποίοι βασίζονται στα δεδομένα της Υπηρεσίας Ενεργειακών Πληροφοριών των ΗΠΑ (EIA), η μέση τιμή του diesel από την επιστροφή του Trump στην εξουσία έχει ήδη ξεπεράσει τα 4,076 δολάρια ανά γαλόνι, που αποτελούσαν το προηγούμενο επίπεδο της περιόδου Biden. Την περασμένη εβδομάδα, μάλιστα, έφτασε τα 4,339 δολάρια.
Τα μέτρα του Trump και η αμφιλεγόμενη συμφωνία με τον Putin
Προκειμένου να ανακόψει την άνοδο των τιμών, ο Αμερικανός πρόεδρος έχει προχωρήσει σε μια σειρά έκτακτων παρεμβάσεων. Μεταξύ άλλων, χαλάρωσε περιβαλλοντικούς και ναυτιλιακούς περιορισμούς, ενώ κάλεσε τους κυβερνήτες των πολιτειών να συντονίσουν τις ενέργειές τους για την προσωρινή αναστολή των τοπικών ειδικών φόρων κατανάλωσης στα καύσιμα.
Ο Bob McNally αναγνώρισε ότι η σημερινή κυβέρνηση έχει καταβάλει μεγαλύτερη προσπάθεια από οποιαδήποτε προηγούμενη για να περιορίσει τις τιμές στα πρατήρια, υπογράμμισε όμως ότι οι δυνατότητες παρέμβασης ενός Λευκού Οίκου στην αγορά παραμένουν αναγκαστικά περιορισμένες.
Η πλέον αμφιλεγόμενη πρωτοβουλία του Trump ήταν η προσωρινή χαλάρωση των κυρώσεων που αφορούν στις εισαγωγές ρωσικού diesel, στο πλαίσιο συμφωνίας με τον Ρώσο πρόεδρο Vladimir Putin.
Τρία δεξαμενόπλοια, ένα από τα οποία περιλαμβάνεται στη μαύρη λίστα των ΗΠΑ και ένα ακόμη στη λίστα κυρώσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης, αναμένεται να ξεφορτώσουν συνολικά 140.000 τόνους ντίζελ σε αμερικανικά λιμάνια, λίγες ημέρες μετά τη διεξαγωγή των ενδιάμεσων εκλογών.
Ωστόσο, οι αναλυτές εκτιμούν ότι η συγκεκριμένη συμφωνία δεν πρόκειται να προσφέρει ουσιαστική ανακούφιση στις τιμές σε βραχυπρόθεσμο ορίζοντα, καθώς οι αρχικές ποσότητες που έχουν συμφωνηθεί είναι περιορισμένες. Ούτε σε βάθος χρόνου αναμένεται να υπάρξει σημαντική επίδραση, εκτός εάν επιτευχθεί ειρηνευτική συμφωνία μεταξύ Μόσχας και Κιέβου.
Η Rachel Ziemba, αναλύτρια του Κέντρου για μια Νέα Αμερικανική Ασφάλεια, εκτίμησε ότι τελικά ελάχιστες ποσότητες ρωσικού diesel θα φτάσουν στις ΗΠΑ, καθώς η Ρωσία δεν διαθέτει μεγάλα αποθέματα προς εξαγωγή. Όπως εξήγησε, θα απαιτούνταν μια ενεργειακή εκεχειρία, καθώς και επαρκής χρόνος για την αποκατάσταση και την επισκευή των ρωσικών διυλιστηρίων.
Ρεκόρ κερδών για τις πετρελαϊκές, οργή για τις δηλώσεις Trump
Την Παρασκευή, οι Exxon και Chevron προειδοποίησαν ότι η κρίση στην αγορά ντίζελ δεν πρόκειται να εκτονωθεί σύντομα. Οι δύο αμερικανικοί ενεργειακοί κολοσσοί ανακοίνωσαν, την ίδια στιγμή, κέρδη που πλησίασαν σε ιστορικά επίπεδα, με τη συνολική τους κερδοφορία να ανέρχεται στα 25,3 δισ. δολάρια.
Οι δηλώσεις του Trump, ο οποίος παρουσίασε τα υψηλά κέρδη των ενεργειακών ομίλων ως θετική εξέλιξη για τις ΗΠΑ, προκάλεσαν έντονες αντιδράσεις. «Δεν με ενδιαφέρει ούτε στο ελάχιστο, θα το πω ξεκάθαρα: βγάζουμε μια τεράστια περιουσία», ανέφερε απευθυνόμενος σε συγκεντρωμένο πλήθος στη Georgia, προκαλώντας δυσαρέσκεια σε διάφορες περιοχές της χώρας.
Από την πλευρά του, ο Alex Glass, εκπρόσωπος της περιβαλλοντικής μη κερδοσκοπικής οργάνωσης Climate Power, κατηγόρησε τον πρόεδρο και τους πλούσιους συμμάχους του από τον κλάδο του πετρελαίου ότι αποκομίζουν δισεκατομμύρια από την οικονομική επιβάρυνση των Αμερικανών, την ώρα που οι ίδιοι πληρώνουν ολοένα ακριβότερα για την ενέργεια.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών